Pociągiem z Krakowa do Zakopanego nadal przez Suchą Beskidzką.

Planowana linia kolejowa Podłęże – Piekiełko ma w przyszłości mocno zmienić podróżowanie po południowej Małopolsce. Dla mieszkańców powiatu suskiego najważniejsza informacja jest jednak taka, że obecna trasa kolejowa z Krakowa do Zakopanego przez Suchą Beskidzką i Chabówkę nie ma zostać ograniczona.

Jak informuje branżowy portal Rynek Kolejowy, samorząd województwa przedstawił założenia dotyczące przyszłego układu połączeń po uruchomieniu nowej infrastruktury. Na budowanej trasie Podłęże – Szczyrzyc – Mszana Dolna/Tymbark mają kursować pociągi m.in. w relacjach Kraków – Zakopane, Kraków – Nowy Sącz – Krynica-Zdrój oraz Kraków – Nowy Sącz – Gorlice/Jasło.

Dla naszego regionu szczególnie istotne jest to, że mimo planów skierowania części składów szybszą trasą, nie przewiduje się zmniejszania liczby połączeń na obecnym odcinku Kraków – Sucha Beskidzka – Chabówka. Oznacza to, że miejscowości leżące przy funkcjonującej dziś kolejowej „zakopiance” nadal mają być obsługiwane przez pociągi wojewódzkie.

To ważna wiadomość dla mieszkańców Suchej Beskidzkiej, Makowa Podhalańskiego, Jordanowa, Osielca czy okolicznych miejscowości, którzy korzystają z kolei zarówno w codziennych dojazdach, jak i podczas podróży do Krakowa, Chabówki czy Zakopanego.

Nowy układ połączeń ma docelowo poprawić komunikację w południowej Małopolsce. Co ciekawe, w planach są również pociągi z Nowego Sącza przez linię 104 w stronę Chabówki, a dalej do Zakopanego lub Suchej Beskidzkiej. To może oznaczać nowe możliwości podróżowania pomiędzy regionami, które dziś kolejowo są ze sobą słabiej połączone.

Prace przy modernizacji i budowie kolejnych odcinków trwają. W połowie czerwca ruch pasażerski ma zostać uruchomiony na kolejnym fragmencie przebudowywanej linii Nowy Sącz – Chabówka, do Marcinkowic. Docelowo całość ma stać się częścią większego systemu kolejowego, który połączy Kraków, Sądecczyznę, Podhale i miejscowości położone na trasach prowadzących przez powiat suski.

Dla pasażerów z naszego regionu kluczowy przekaz jest więc prosty: nowa linia Podłęże – Piekiełko ma przyspieszyć podróże w Małopolsce, ale nie powinna oznaczać wykluczenia obecnej trasy przez Suchą Beskidzką.