Obwodnica Makowa w powijakach, a GDDKiA planuje już nową inwestycję!

Budowa dawno wyczekiwanej obwodnicy Makowa Podhalańskiego nie tylko jeszcze się nie rozpoczęła, ale i rychło to nie nastąpi. Tymczasem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła, że nosi się z zamiarem innej dużej inwestycji na drodze krajowej 28!

- Ogłosiliśmy przetarg na przygotowanie projektu rozbudowy prawie 12 km DK28 między Zatorem a Wadowicami. Najważniejsze cele inwestycji to poprawa bezpieczeństwa i wzmocnienie konstrukcji nawierzchni – poinformowała Monika Skrzydlewska z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Doprecyzowując wskazuje, że przeznaczony do modernizacji odcinek liczy 11,7 km i obejmuje fragment drogi krajowej 28 pomiędzy obwodnicą Zatora do ronda Generała Władysława Andersa na obwodnicy Wadowic w ciągu drogi krajowej 52.

Zadaniem wykonawcy będzie przygotowanie koncepcji takiej rozbudowy, która poprawi bezpieczeństwo, szczególnie na skrzyżowaniach. Poza tym GDDKiA chce przebudować istniejące i wybudować nowe chodniki oraz poprawić odwodnienie drogi. W ramach prac wzmocniona ma zostać też konstrukcja nawierzchni tak, aby spełniała ona parametr nośności 11,5 t.

- Wykonawca przygotowując projekt modernizacji drogi będzie spotykał się z mieszkańcami i konsultował z nimi proponowane rozwiązania. Całość prac projektowych potrwa 5 lat. W tym czasie zostanie przygotowane studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej, projekt budowlany i projekt wykonawczy. Zadaniem wykonawcy będzie też uzyskanie decyzji środowiskowej (decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach) i pozwolenia na rozbudowę drogi (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej) – opisuje zakres zadań jakie staną przed wyłonioną w przetargu firmą.

Ten odcinek DK28 łączy biegnące równolegle do siebie DK44 Tychy - Skawina i DK52 Bielsko-Biała - Głogoczów. Jest to ważna trasa dla mieszkańców powiatów oświęcimskiego, wadowickiego (zwłaszcza gmin Zator, Tomice i Wadowice), ale również suskiego. Ruch na tym odcinku waha się od niespełna 9 tysięcy do prawie 20 tysięcy pojazdów na dobę. Dla porównania, średni ruch na DK28 od Zatora do granicy państwa w Medyce to nieco ponad 11 tysięcy pojazdów. Na przewidzianym do modernizacji odcinku codziennie przejeżdża od 2 do 3 tysięcy ciężarówek. Dlatego tak ważne jest nie tylko poprawienie parametrów technicznych drogi, ale również rozbudowanie jej w sposób zapewniający większe bezpieczeństwo podróżnym i pieszym.