Reklama


Finałowa runda sezonu ERC. Marczyk i Gospodarczyk gotowi na Rajd Północnej Portugalii

22/10/2026 08:56

W dniach 23-25 października odbędzie się 39. Rajd Północnej Portugalii – siódma i zarazem ostatnia runda sezonu Rajdowych Mistrzostw Europy (ERC). Z numerem 1 do rywalizacji przystąpią Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk. Załogę ORLEN Team czeka w ten weekend walka o wicemistrzostwo Europy, którą stoczą z włoską załogą – Andreą Mabellinim i Virginią Lenzi.

W sześciu tegorocznych rundach sezonu ERC Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk zgromadzili 92 punkty. To dorobek o 6 oczek mniejszy niż ten Andrei Mabelliniego i Virginii Lenzi. Kończący sezon Rajd Północnej Portugalii rozstrzygnie, która z tych załóg wywalczy tytuł wicemistrzów Europy. W przeszłości Polacy pięciokrotnie startowali w tej okolicy. W 2023 roku zajęli 4. pozycję zarówno w portugalskiej rundzie mistrzostw Europy, jak i WRC2 Challenger. Tegoroczny Rajd Północnej Portugalii oznacza dla nich powrót na kultowe oesy wokół Fafe po ponad 3-letniej przerwie.

Finałowa rudna sezonu ERC rozpocznie się w piątek od shakedownu Luílhas oraz wieczornej próby Monte da Penha – Guimarães. W trakcie sobotniego i niedzielnego etapu na zawodników czeka kilka absolutnych klasyków, chociażby próba Cabeceiras de Basto, pojawiająca się w harmonogramie Rajdu Portugalii od 1977 roku. Niedzielny Power Stage Lameirinha to z kolei legendarna próba rozgrywana w mistrzostwach świata jako Fafe, z ogromną hopą tuż przy mecie odcinka. Finałowe rozstrzygnięcia sezonu ERC 2026 poznamy 25 października około godziny 17 czasu polskiego.

Reklama

- Przed nami siódma, finałowa runda sezonu mistrzostw Europy, czyli Rajd Północnej Portugalii. W tym roku mieliśmy do tej pory tylko jedną rundę szutrową o zupełnie innej charakterystyce w Szwecji, więc wtorkowe testy były bardzo ważne. Przed nami znane, klasyczne odcinki dla tego regionu. W stawce pojawi się wielu gości z mistrzostw świata – lista zgłoszeń przypomina tutaj trochę klasę WRC2. Dla nas celem jest walka o wicemistrzostwo Europy i na tym się skupiamy – powiedział Miko Marczyk.

Walkę o tytuł wicemistrzów Europy zapowiada pilot rajdowy rodem z Jordanowa, czyli Szymon Gospodarczyk.

Reklama

- Okolice Fafe to bardzo rajdowy region, który w przeszłości gościł wiele rund mistrzostw świata i Europy. Startowaliśmy tutaj kilka razy, więc wiemy, czego się spodziewać. Jesteśmy blisko oceanu, przez co pogoda bywa nieobliczalna. Te odcinki różnią się też charakterystyką, więc trzeba być na to gotowym. Walczymy z Andreą Mabellinim i Virginią Lenzi o tytuł wicemistrzów Europy, więc na pewno damy z siebie wszystko. Nie będzie łatwo, bo stawka jest naprawdę mocna – podsumował Szymon Gospodarczyk.

Lista zgłoszeń do Rajdu Północnej Portugalii liczy 64 załogi. 39 z nich skorzysta z samochodów najwyższej kategorii - Rally2.

Reklama

- - -

Wszystko, co musisz wiedzieć o załodze ORLEN Team:

  • Miko Marczyk ma 30 lat, urodził się 24 października 1995 roku w Łodzi. Rozpoczynał przygodę z motorsportem od kartingu, gdzie trzykrotnie został Mistrzem Polski w Kartingu Halowym;
  • Rywalizację w rajdach rozpoczął w 2016 roku startami w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Śląska, gdzie od razu zajął 3. miejsce w jednym z najlepiej obsadzonych sezonów w historii cyklu;
  • Szymon Gospodarczyk ma 41 lat, urodził się 19 maja 1985 roku w Rabce Zdrój. Swoją przygodę z rajdowym pilotażem rozpoczął w 2005 roku od startów w Rajdowym Samochodowym Pucharze PZM;
  • Załoga startuje razem od sezonu 2017. Wówczas wywalczyli mistrzostwo Polski w klasie Open N. W kolejnych latach Marczyk i Gospodarczyk wywalczyli dwa tytuły mistrzów Polski w klasyfikacji generalnej, a Miko został najmłodszym mistrzem Polski w historii;
  • Ich największym sukcesem jest mistrzostwo Europy w klasyfikacji generalnej w sezonie 2025. Dochodzą do tego m.in.: dwa tytuły drugich wicemistrzów Europy, wygrana w ORLEN Rajdzie Polski, 12 miejsc na podium w mistrzostwach Europy oraz 5 miejsc na podium w mistrzostwach świata;
  • Załoga startuje Škodą Fabią RS Rally2. Samochód ma silnik o pojemności 1,6 litra i mocy ok. 300 koni mechanicznych. Rozpędza się do setki w 3 sekundy. Ma napęd na cztery koła i pięciobiegową, sekwencyjną skrzynię biegów.
Źródło i opracowanie własne Aktualizacja: 22/10/2026 09:00
Reklama

Komentarze opinie

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.

Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.

Zaloguj się


Reklama

Wideo Sucha24




Reklama
Reklama

 

Reklama
Reklama
Najnowsze wiadomości