Rewolucja kolejowa na południu Polski. To będzie najdłuższy tunel kolejowy w kraju

Wczorajszy briefing prasowy z udziałem kluczowych przedstawicieli rządu i lokalnych władz Małopolski ujawnił kluczowy etap budowy nowej linii kolejowej pomiędzy Klęczanami a Limanową. Centrum uwagi stał się tunel kolejowy, który będzie łączył stację Męcina z przystankiem Mordarka, skracając czas podróży z Limanowej do Nowego Sącza do zaledwie 20 minut.

Tunel, który będzie miał niemal 4 km długości, zostanie wydrążony przez zaawansowaną technologicznie maszynę TBM, której tarcze nazwano imionami Kinga i Jadwiga. To wydarzenie nie tylko zrewolucjonizuje transport kolejowy w regionie, ale również wpłynie pozytywnie na bezpieczeństwo infrastrukturalne całego kraju, jak podkreślał wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że inwestycja jest możliwa dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy. Nowa linia kolejowa "Podłęże-Piekiełko", która ma być ukończona do 2030 roku, nie tylko skróci czas podróży z Krakowa do Nowego Sącza do jednej godziny, ale także stanie się nowym standardem dla komunikacji w Małopolsce.

Projekt obejmuje nie tylko wydrążenie tuneli, ale również modernizację istniejących torów i obiektów inżynieryjnych. Na odcinku Limanowa – bocznica Klęczany tor o długości ponad 12,5 km zostanie zmodernizowany i zelektryfikowany, co umożliwi pociągom osiąganie prędkości do 160 km/h dla pasażerskich i 100 km/h dla towarowych.

W ramach szerokiego zakresu prac planowana jest przebudowa 10 wiaduktów, 12 mostów oraz zastąpienie przejazdów kolejowo-drogowych skrzyżowaniami bezkolizyjnymi, co poprawi bezpieczeństwo ruchu lokalnego.

Projekt, wart blisko 2 miliardy złotych, nie tylko zapewni nowoczesne rozwiązania komunikacyjne, ale również przyczyni się do zrównoważonego rozwoju regionu. Mieszkańcy Małopolski oraz turyści będą mogli korzystać z nowych możliwości podróży, co przyczyni się do rozwoju społecznego i gospodarczego całego regionu.

Kolejne etapy inwestycji, takie jak budowa nowych linii kolejowych i dalsza modernizacja istniejących tras, są planowane na lata 2025-2030, co daje nadzieję na dalszy rozwój infrastruktury kolejowej na południu Polski.

To przełomowe wydarzenie nie tylko dla transportu kolejowego, ale także dla całej społeczności lokalnej, której oczekiwania związane z poprawą dostępności i szybkości podróży zostaną spełnione dzięki ambitnemu projektowi "Podłęże-Piekiełko".