Rekordowe inwestycje drogowe na S7 czas zacząć

W środę w Rabce Zdroju  zostaną podpisane umowy na realizację odcinka tunelowego S7 Naprawa – Skomielna Biała oraz budowę odcinka S7 Lubień-Naprawa . Odcinek tunelowy wykona w 54 miesiące za kwotę 968 871 778,09 zł włoska firma Astaldi S.p.A z Rzymu, a odcinek Lubień-Naprawa - polsko-ukraińskie konsorcjum przedsiębiorstw: IDS-BUD S.A z Warszawy i Korporacja ALTIS-HOLDING z Kijowa (koszt: 521 519 095,35 złotych, czas: 22 miesiące od daty zawarcia umowy).

Przetargi zakończone, w środę w obecności ministra Infrastruktury i Budownictwa, Andrzeja Adamczyka zostaną podpisane umowy. Do przetargu na budowę odcinka tunelowe przystąpiło łącznie 6 firm - najtańszą ofertę przedstawiło zwycięskie konsorcjum z Włoch, najdroższą zaproponowała firma Metrostav a.s. z Czech ponad 1 mld 710 tys.

W ramach inwestycji wybudować trzeba odcinek tunelowy drogi klasy S długości ok. 3,0 km, z dwukomorowym tunelem o długości ok. 2,06 km, z awaryjnymi przejściami między komorami, dwoma portalami oraz pełną infrastrukturą i wyposażeniem technicznym. Wybudowanie tunelu dwukomorowego oznacza w praktyce budowę dwóch równoległych do siebie obiektów podziemnych o długości 2,06 km w trudnych warunkach geologicznych i hydrologicznych fliszu karpackiego - informuje Iwona Mikrut, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie.

O wiele więcej, bo aż 12, wpłynęło na wykonanie budowy odcinka S7 Lubień-Naprawa. "Zwycięska oferta".  Na 7,6 km odcinku drogi ekspresowej S7 Lubień - Naprawa oprócz dwujezdniowej drogi klasy S, wybudować trzeba m.in. dwa MOP-Y : „Lubień” i „Krzeczów” oraz 10 obiektów inżynierskich i 6 małych mostków na potoku Krzywańskim. 

Przypomnijmy, że trwa już realizacja odcinka S7 Skomielna Biała – Chabówka oraz odcinka drogi krajowej nr 47 klasy GP od Rabki Zdroju do Chabówki. Buduje go włoska firma Salini. Na 6,1 km odcinku S7 Skomielna Biała – Chabówka oprócz dwujezdniowej drogi wybudować trzeba m.in. dwa węzły drogowe „ Skomielna Biała” i „Zabornia”, Obwód Utrzymania Drogi Ekspresowej, 17 obiektów inżynierskich ( wiadukty, estakady ), w tym najdłuższy, liczący 992 metry, oraz 4 małe mostki na ciekach przy węźle „Skomielna”. Wykonano już m.in. inwentaryzację, prace saperskie i geologiczne. Zgodnie z umową włoska firma ma 22 miesiące od daty podpisania umowy na realizację tej inwestycji ( umowa podpisana 31 marca 2016 r. ), bez okresów zimowych. Koszt inwestycji wynosi brutto 615 068 976,27 zł.