Poznaliśmy wykonawców dokumentacji dla dwóch pierwszych odcinków Beskidzkiej Drogi Integracyjnej

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie ogłosiła wyniki przetargów na wykonanie badań geologicznych i przygotowanie projektów budowlanych dla dwóch kluczowych odcinków Beskidzkiej Drogi Integracyjnej (S52). Chodzi o fragmenty trasy z Bielska-Białej do Bulowic (16,9 km) oraz z Choczni do Kalwarii Zebrzydowskiej (21 km). Jeśli nie wpłyną odwołania, podpisanie umów z wykonawcami ma nastąpić już w maju.

Zainteresowanie postępowaniami przetargowymi było bardzo duże. Dla odcinka Bielsko-Biała – Bulowice wpłynęło 10 ofert, a dla Chocznia – Kalwaria Zebrzydowska aż 13. Najkorzystniejszą ofertę na pierwszy z odcinków złożyła firma Voessing – 31,3 mln zł. W drugim przypadku wygrała oferta firmy Multiconsult, opiewająca na 43 mln zł.

Szczegóły techniczne inwestycji

S52 Bielsko-Biała – Bulowice

Odcinek ten obejmie budowę trzech węzłów drogowych – Kozy, Kęty i Bulowice. W rejonie Kobiernic zaplanowano dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) oraz 21 obiektów inżynierskich, w tym mosty, wiadukty i estakady. Najdłuższy z nich, most na Sole w Kobiernicach, ma mieć około kilometra długości. Do skutecznego odprowadzania wód opadowych posłuży 27 zbiorników retencyjnych o łącznej pojemności 11,6 mln litrów.

Trasa ta zastąpi fragment drogi krajowej nr 52, obecnie jednej z najbardziej obciążonych ruchem w regionie – między Bielskiem-Białą a Andrychowem porusza się nią od 13 do 19 tysięcy pojazdów dziennie.

S52 Chocznia – Kalwaria Zebrzydowska

To najdłuższy odcinek planowanej BDI, obejmujący aż jedną trzecią jej długości. Znajdzie się tu pięć węzłów: Chocznia, Wadowice, Jaroszowice, Kalwaria Północ i Kalwaria Wschód. Powstanie też MOP pomiędzy dwoma węzłami w Kalwarii. Na tym odcinku zaplanowano budowę aż 43 obiektów inżynierskich oraz 27 zbiorników retencyjnych o pojemności 9,3 mln litrów. Największy z nich pomieści blisko 1,6 mln litrów.

Ta część inwestycji ma ogromne znaczenie dla Wadowic – nowa trasa pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza miasto, co znacząco poprawi warunki komunikacyjne i jakość życia mieszkańców.

Kolejne etapy prac

W styczniu tego roku ogłoszono przetargi na dokumentację geologiczną i wnioski ZRID dla dwóch pierwszych odcinków: Hałcnów – Bulowice i Chocznia – Kalwaria Zebrzydowska Wschód. W kwietniu ruszyły postępowania przetargowe dla kolejnych dwóch: Bulowice – Chocznia oraz Kalwaria Zebrzydowska Wschód – Głogoczów.

W ramach badań geologicznych zaplanowano wykonanie ponad 6,6 tys. odwiertów o średniej głębokości 11 m (maksymalnie do 30 m) i blisko 2,4 tys. sondowań, których celem będzie analiza warunków gruntowych i nośności podłoża.

Beskidzka Droga Integracyjna

Beskidzka Droga Integracyjna to planowana droga ekspresowa S52 o długości 61 km, łącząca Bielsko-Białą z Głogoczowem. Trasa przebiegać będzie przez Kęty, Andrychów, Wadowice i Kalwarię Zebrzydowską, a zakończy się w miejscu połączenia z DK7. Całość zostanie zrealizowana w nowym śladzie i będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Planowanych jest 12 węzłów drogowych.

Obecnie funkcjonują już trzy odcinki S52 – dwa łączące Cieszyn z Bielskiem-Białą oraz Balice z Modlniczką, a także Północna Obwodnica Krakowa, oddana do użytku w grudniu 2024 roku. Wnioski o decyzje ZRID dla czterech fragmentów BDI mają zostać złożone w 2027 roku, a następnie ruszy etap realizacji inwestycji.

Cała inwestycja będzie prowadzona w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku z perspektywą do 2033 roku.