Obwodnica zmorą części jordanowian

Choć obwodnica Jordanowa istnieje tylko na papierze, dla wielu osób jest prawdziwym przekleństwem. Właściciele działek zarezerwowanych pod jej budowę nie mogą w pełni wykorzystywać swoich gruntów i żyją z widmem ruchliwej drogi przed oknami swoich domów. Dlatego od lat szturmują drzwi ratusza, apelując o zmianę jej przebiegu.

Na rewolucyjny pomysł, jak rozwiązać problemy tej części mieszkańców, wpadł Kazimierz Hajda w czasach, gdy był jeszcze burmistrzem Jordanowa. Uznał, że droga nie musi mieć naziemnego przebiegu, ponieważ centrum miasta znajduje się na szczycie wzgórza, przez które można by było wydrążyć tunel. Swoją koncepcję skonsultował z fachowcami, którzy orzekli, że jest całkiem realna. W czasach jego następcy Zbigniewa Koleckiego dwa warianty takiej podziemnej trasy zostały ujęte w nowym studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta, ale – ku rozgoryczeniu mieszkańców – naziemna wersja również się w nim znalazła.

Na ostatniej sesji jordanowskiej Rady Miasta gościł pierwszy wicewojewoda małopolski Zbigniew Starzec, który mówił między innymi o tym, jakie są szanse na budowę obwodnicy Jordanowa w formie tunelu. – Jest to inwestycja jak najbardziej zasadna, ale myślę, że nie dożyjemy tego, żeby przejechać pod jordanowskim Rynkiem – stwierdził, po czym dodał, wymownie urywając zdanie: - Jestem osobą bardzo pozytywną i optymistyczną, a także wierzącą, więc powiem, że cuda się zdarzają, jednak ten pomysł rzeczywiście trzeba traktować jako…

Miejski radny Andrzej Śliwa poruszył wtedy sprawę przebiegu naziemnej obwodnicy Jordanowa, wciąż istniejącego w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego. Poprosił wicewojewodę o to, aby sprawdził, czy jest jakakolwiek szansa na pozostawienie tylko wersji podziemnej, tak aby „odblokować” działki mieszkańców i umożliwić im pełne korzystanie z posiadanych gruntów. Wicewojewoda nie mógł na to od razu odpowiedzieć, obiecał jednak, że zajmie się każdym zgłoszonym mu problemem.