GDDKiA ogłasza przetargi na dwa ostatnie odcinki Beskidzkiej Drogi Integracyjnej

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetargi na przygotowanie projektów budowlanych oraz przeprowadzenie badań geologicznych dla dwóch ostatnich odcinków drogi ekspresowej S52 – Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. Nowe odcinki będą przebiegać od Bulowic do Choczni (11,5 km) oraz od Kalwarii Zebrzydowskiej do Głogoczowa (12 km). To kluczowy etap inwestycji, która znacząco poprawi komfort i bezpieczeństwo podróży w regionie Małopolski.

S52 Bulowice – Chocznia: ulga dla Andrychowa

Planowany fragment trasy S52 ominie od północy Andrychów – największe miasto powiatu wadowickiego, gdzie według Generalnego Pomiaru Ruchu dziennie przejeżdża blisko 17 tysięcy pojazdów. Nowa droga ekspresowa zapewni odciążenie dla ruchliwego odcinka drogi krajowej nr 52. W ramach inwestycji powstaną dwa węzły drogowe: Andrychów (skrzyżowanie z DW 781, ul. Batorego) oraz Inwałd (na przecięciu z drogą powiatową).

Na tym odcinku Beskidzkiej Drogi Integracyjnej zaplanowano 17 obiektów inżynierskich, w tym mosty, wiadukty i estakady. Największy most – o długości ponad 200 metrów – powstanie na rzece Wieprzówce w Andrychowie. W rejonie Wadowic powstaną dwa MOP-y (miejsca obsługi podróżnych), a także 13 zbiorników retencyjnych o łącznej pojemności ponad 4 mln litrów oraz trzy przejścia dla zwierząt.

S52 Kalwaria Zebrzydowska – Głogoczów: strategiczne połączenie z zakopianką

Ten odcinek S52 połączy nową trasę z zakopianką (DK7), kończąc się na rozbudowanym węźle Głogoczów. Poza tym planowane są dwa nowe węzły: Sułkowice (skrzyżowanie z DW 956) oraz Skawina (między Wolą Radziszowską a Krzywaczką).

Na odcinku Kalwaria Zebrzydowska – Głogoczów powstanie aż 33 obiektów inżynierskich, w tym największa w całej inwestycji estakada o długości niemal 900 metrów w miejscowości Izdebnik. Zaplanowano też 18 przejść dla zwierząt oraz 26 zbiorników retencyjnych, mieszczących łącznie ponad 11 milionów litrów wody. Według pomiarów, z tego odcinka drogi korzysta codziennie niemal 18 tysięcy pojazdów.

Przetargi GDDKiA już w toku – inwestycja rusza pełną parą

W styczniu 2025 roku GDDKiA ogłosiła przetargi na opracowanie dokumentacji i przeprowadzenie badań geologicznych dla wcześniejszych fragmentów S52 – Hałcnów – Bulowice oraz Chocznia – Kalwaria Zebrzydowska Wschód. Zainteresowanie ze strony wykonawców było duże – złożono łącznie 23 oferty. W najbliższym czasie mają zostać wyłonieni zwycięzcy przetargów.

Zakres badań geologicznych

Na całej długości Beskidzkiej Drogi Integracyjnej planuje się wykonanie ponad 6600 odwiertów oraz 2400 sondowań. Średnia głębokość odwiertów wyniesie 11 metrów, jednak w razie potrzeby mogą sięgać nawet 30 metrów. Badania geologiczne pozwolą dokładnie poznać warunki gruntowe, co jest niezbędne dla prawidłowego zaprojektowania infrastruktury.

Beskidzka Droga Integracyjna S52 – strategiczna trasa Małopolski

Droga ekspresowa S52, znana jako Beskidzka Droga Integracyjna, połączy Bielsko-Białą z Głogoczowem, przebiegając przez takie miasta jak Kęty, Andrychów, Wadowice i Kalwaria Zebrzydowska. Całkowita długość trasy wyniesie 61 km. Będzie to nowoczesna, dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i 12 węzłami drogowymi.

Trzy odcinki S52 są już dostępne dla kierowców – z Cieszyna do Bielska-Białej, z węzła Balice I do Modlniczki oraz nowa Północna Obwodnica Krakowa, oddana do użytku w grudniu 2024 roku.

GDDKiA planuje złożyć wnioski o wydanie decyzji ZRID dla kolejnych odcinków S52 w 2027 roku. Po ich uzyskaniu zostaną ogłoszone przetargi na wykonanie robót budowlanych. Cała inwestycja realizowana jest w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku (z perspektywą do 2033 r.).