Zembrzyce: Jak usprawnić transport publiczny i zlikiwdować białe plamy?

W ostatnim czasie temat funkcjonowania transportu publicznego, czy jak kto woli zbiorowego poruszany był nie tylko przez samorządowców z Budzowa. Mówiono o nim także w trakcie sesji Rady Gminy w Zembrzycach.

W trakcie niedawnej sesji RG w Zembrzycach jej przewodniczący – Grzegorz Józefowski przeczytał pismo od wojewody małopolskiego, w którym ten poinformował, że w Biuletynie Informacji Publicznej Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego w Krakowie zostanie ogłoszony nabór wniosków o dopłaty w 2022 roku z funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. Środki z tego funduszu są wykorzystywane na pokrywanie kosztów funkcjonowania deficytowych połączeń na terenach wiejskich.

Odnosząc się do tego pisma wójt Łukasz Palarski poinformował, że gmina poważnie rozważa złożenie wniosku, aby uruchomić linię, której jeden koniec byłby w Marcówce. Sprawą otwartą pozostaje dokąd owa linia miałaby kursować. Podkreślił, że we wrześniu był prowadzony nabór, ale czasu na złożenie wniosku było zaledwie kilka dni, a ponadto środki przyznawano jedynie do końca roku. – Chcemy podjąć rozmowy z inną gminą, gdyż uważam, że połączenie Marcówka – Zembrzyce nie rozwiązuje problemu. Nie sądzę, że wszyscy chcieliby przyjechać do Zembrzyc i się przesiadać do innego busa. Chcemy utworzyć takie połączenie, które będzie łączyło dwie gminy w naszym powiecie i przebiegało przez punkt centralny, który nas interesuje, czyli Suchą Beskidzką – mówi Łukasz Palarski, wójt Zembrzyc. Wskazuje, że naturalnym partnerem do rozmów wydaje się zatem gmina Stryszawa. Dodał, że gdyby była wola współpracy, to stosowaną uchwałę musiałyby przyjąć obie rady gmin, a to wymaga czasu.

W trakcie debaty pojawiły się głosy, że nie tylko Marcówka jest swego rodzaju białą plamą komunikacyjną. W ostatnim czasie przewoźnicy ograniczyli ilość kursów do Śleszowic, Tarnawy Dolnej i Tarnawy Górnej. A to powoduje, że przy tworzeniu linii trzeba byłoby wziąć pod uwagę potrzemy mieszkańców tych miejscowości. W tej sytuacji nie można wykluczyć konieczności utworzenia dwóch linii, a być może jednak jednej Tarnawa Górna – Marcówka z koniecznością przesiadki w Zembrzycach.