SKANSKA wybuduje łącznice w Suchej Beskidzkiej

PKP PLK uznały ofertę Skanska za najkorzystniejszą w przetargu na budowę łącznicy kolejowej w Suchej Beskidzkiej, dzięki której skróci się czas przejazdu na trasie Kraków - Zakopane. W przetargu łącznie wpłynęło jedenaście ofert.

Inwestycja zakłada budowę łącznicy pomiędzy liniami kolejowymi Skawina - Żywiec oraz Sucha Beskidzka - Chabówka, oraz powstanie nowego przystanku osobowego w okolicy Zamku Suskiego.

Zgodnie z założeniami PKP PLK, zadanie ma być realizowane od 31 grudnia 2014 r. do 30 listopada 2016 r.

O wyborze oferty najkorzystniejszej decydowała cena (95 proc.) oraz okres gwarancji (5 proc.). Najlepsza okazała się oferta konsorcjum polskiego i słowackiego oddziału Skanski, o wartości 42,44 mln zł. Ponadto zwycięskie konsorcjum chce udzielić 120-miesięcznej gwarancji. Budżet zamawiającego opiewa natomiast na kwotę 57,46 mln zł.  

Poniżej pełna lista złożonych ofert (cena brutto; okres gwarancji):

1. Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie (grupa PKP PLK) - 55,99 mln zł; 120 miesięcy

2. ETF Polska (grupa Eurovia) - 48,52 mln zł; 60 miesięcy

3. Trakcja PRKiI - 45,66 mln zł; 60 miesięcy

4. Vias y Construcciones (grupa ACS) - 54,03 mln zł; 60 miesięcy

5. Konsorcjum: NDI SA, NDI sp. z o.o. - 54,34 mln zł; 120 miesięcy

6. Konsorcjum: Przedsiębiorstwo Budownictwa Specjalistycznego Transkol, Intop Tarnobrzeg - 49,35 mln zł; 120 miesięcy

7. Konsorcjum: Strabag, Strabag Rail, Viamont DSP - 60,88 mln zł; 120 miesięcy

8. ZUE - 46,20 mln zł; 120 miesięcy

9. Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor - 52,96 mln zł; 120 miesięcy

10. Konsorcjum: Swietelsky Rail Polska, Swietelsky Baugesellschaft - 49,18 mln zł; 120 miesięcy

11. Konsorcjum: Skanska (Polska), Skanska (Słowacja) - 42,44 mln zł; 120 miesięcy.

Oferta Konsorcjum Skanska od początku była najkorzystniejsza, także ze względu na to, że firma posiada całe zaplecze techniczne na miejscu, w związku z realizowaną inwestycją przełożenia linii kolejowej nr 97 na odcinku Zembrzyce-Stryszów, której otwarcie odbyło się (12.12.2014).

Łącznica pozwoli na ominięcie stacji Sucha Beskidzka, co umożliwi bezpośrednią jazdę pomiędzy Krakowem a Zakopanem bez konieczności zmiany kierunku jazdy pociągów na tej stacji. Skróci to czas jazdy o ok. 15-20 minut.

Rafał Biegun

Dworzec Kolejowy Sucha Beskidzka