Ruszyła budowa krajowej S7. Drogi powiatowe na Jordanowszczyźnie zagrożone!

Od lipca 2016 roku trwają pracę nad jedną z największych inwestycji drogowych w skali kraju t.j Budową drogi ekspresowej S7 Kraków - Rabka-Zdrój na odcinku Lubień - Rabka-Zdrój km 713+580,21 - km 729+410,00. Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg krajowych i Autostrad a głównymi wykonawcami IDS-BUD S.A., ul. Grzybowska 87, 00-844 Warszawa, Korporacja ALTIS-HOLDING, ul. Kaczałowa 5W, 03146 Kijów, Ukraina, Astaldi S.p.A., Via Giulio Vincenzo Bona 65, 00156 Rzym (Włochy), kwota kontraktu to 1 490 354 745 zł brutto. Jednym z elementów przedsięwzięcia jest przebudowa odcinka drogi powiatowej nr 1686K Łętownia – Naprawa: w tym korekta trasy drogi powiatowej w celu ominięcia budowanego wiaduktu na trasie S7. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych prowadzi negocjacje z władzami powiatu suskiego celem przejęcia w zarząd czasowy ww. odcinka drogi powiatowej łączącego istniejącą drogę krajową nr 7 (Zakopiankę) z budowaną drogą ekspresową. Przedmiotowy fragment drogi miałby pełnić funkcję drogi krajowej do czasu oddania do użytkowania budowanego tunelu i podlegać gruntownej przebudowie.

                Problem leży w tym, że władze powiatu mają od dłuższego czasu sygnały od okolicznych mieszkańców i urzędów o mniej lub bardziej intensywnym korzystaniu przez pojazdy budowy z całej sieci dróg powiatowych w tamtym rejonie np. z dróg Pcim – Łętownia – Jordanów czy prowadzącej z Osielca do Łętowni. Kompletnie zniszczony jest fragment drogi Łętownia – Naprawa pomiędzy drogą krajową nr 7 a drogą gminną Jordanów - Naprawa.  Fatalnie prezentuje się po zimie odcinek drogi  nr 1668K Skawa-Naprawa, zagrożony jest odcinek drogi Łętownia – Naprawa w kierunku Łętowni oraz droga nr 1685K z Tokarni do Jordanowa. Niestety zarówno Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jak i wykonawcy inwestycji konsekwentnie zaprzeczają korzystania przy budowie z dróg powiatowych poza krótkim odcinkiem w rejonie skrzyżowania z drogą krajową nr 7. Odmawiają tym samym wzięcia jakiejkolwiek odpowiedzialności za dewastowane drogi powiatowe. Argument powtarzany jak mantra przez inwestora to wytyczone granice zasięgu inwestycji i uregulowania umowne z generalnym wykonawcą. Ponieważ władze powiatu nie mają i nie miały wpływu na powyższe uregulowania, a ich podstawowym obowiązkiem jest ochrona stanu dróg powiatowych, negocjacje utknęły w martwym punkcie. Cały czas dużą aktywność wykazują okoliczni mieszkańcy, którzy z jednej strony skierowali do powiatu suskiego petycje z żądaniem odpowiednich działań celem zapobieżenia degradacji drogi, a z drugiej pojawiły się indywidualnie próby uzyskania zgody ze Starostwa na przewóz problematyczną drogą dziesiątek tysięcy ton urobku z budowy, celem zagospodarowania na prywatnych i gminnych parcelach. Co ciekawe wykonawca twierdzi, iż nie planuje wywożenia urobku przedmiotową drogą.  W dniu 07.02.2017 roku odbyło się spotkanie o charakterze mediacyjnym w Małopolskim Urzędzie Wojewódzkim w Krakowie gdzie starano się wypracować kompromis w sprawie. Efektem powyższego Zarząd Powiatu skierował do generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych swoje stanowisko w którym m.in. wnioskuje o przejęcie i naprawę odcinka drogi 1686K od skrzyżowania z drogą krajową nr 7 do skrzyżowania z drogą gminną Jordanów – Naprawa, której całkowita długość po przebudowie będzie wynosić ponad 1500m, oraz zainstalowanie na drodze monitoringu, celem weryfikacji pojazdów poruszających się w ciągu drogi. Poinformował ponadto o zamiarze wprowadzenia ograniczenia tonażu na całości przedmiotowej drogi aż do skrzyżowania z drogą powiatową 1685 K w Łętowni. Ograniczenie będzie dotyczyło pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad 3,5 tony i będzie restrykcyjnie przestrzegane. Oczywiście zgodnie z uchwałą nr 231.2016 Zarządu Powiatu Suskiego z dnia 12 stycznia 2016 r. zarządca drogi ma prawo do wydawania indywidualnych zwolnień na przejazdy pojazdów o masie większej niż dopuszczalna, ale dotyczyć to będzie tylko mieszkańców, którzy realizują swoje indywidualne potrzeby (budowa domów jednorodzinnych, dostawy, media oraz lokalne podmioty gospodarcze).  Władze powiatu nie wykluczają umożliwienia pojazdom budowy na użytkowanie drogi, ale tylko na zdrowych zasadach związanych ze zobowiązaniem do naprawy ewentualnych uszkodzeń.

W tym miejscu apeluje się do mieszkańców rejonów dróg powiatowych, o których mowa wyżej o dokumentowanie ( zdjęcia, nagrania video ) wszelkich przypadków poruszania się po drogach powiatowych pojazdów budowy i udostępniania tych materiałów służbom powiatowym. Umożliwi to skuteczniejszą ochronę naszych interesów w toku gigantycznej inwestycji, która potrwa jeszcze co najmniej kilka lat.