Małopolska inwestuje w rowery. Blisko 50 mln zł na rozwój sieci VeloMałopolska

Zarząd Województwa Małopolskiego zaprezentował projekt budżetu regionu na 2026 rok. Choć dokument nie jest jeszcze ostateczny, już teraz wiadomo, że jednym z filarów przyszłorocznych inwestycji będzie dalszy rozwój infrastruktury rowerowej. Na sieć tras VeloMałopolska przewidziano w sumie około 50 mln zł – to czytelny sygnał, że województwo stawia na bezpieczną, nowoczesną i atrakcyjną turystykę rowerową.

Najwięcej środków – 39,4 mln zł – trafi na „Regionalne ścieżki rowerowe VeloMałopolska”. W ramach tej pozycji planowana jest budowa aż 140 km nowych tras. Szczegółowy zakres prac poznamy najpewniej dopiero w pierwszym kwartale 2026 roku, wraz z publikacją planu zamówień Zarządu Dróg Wojewódzkich.

Kolejne 8,9 mln zł ujęto w zadaniu „Budowa zintegrowanej sieci tras rowerowych w Województwie Małopolskim”. W ramach tej kwoty powstanie około 5,6 km nowych ścieżek, a dodatkowo opracowana zostanie dokumentacja projektowa dla kilku odcinków planowanych tras: Velo Małopolska – Jezioro Rożnowskie, VeloBiała, VeloSkawa na fragmencie Świnna Poręba – Sucha Beskidzka oraz VeloRaba w rejonie Kasinki Małej.

Budżet przewiduje również fundusze na promocję turystyki rowerowej – 2,7 mln zł. Wśród działań znajdą się: cykl Małopolska Tour, rodzinne rajdy rowerowe, Małopolska MTB Film Festival, Bike Expo, a także kontynuacja programu Małopolska Szkoła Rowerowa, aktualizacja map i przewodników oraz rozwój systemu Miejsc Przyjaznych Rowerzystom.

W projekcie zapisano również inwestycje, które – choć nie są bezpośrednio częścią VeloMałopolski – znacząco poprawią warunki jazdy: budowę ciągu pieszo–rowerowego w gminach Miechów i Racławice (10,8 mln zł) oraz realizację kluczowego połączenia DK 87 z DW 969 w Nowym Sączu wraz z mostem na Dunajcu (80,6 mln zł).

Warto zwrócić uwagę na ciekawą informację dotyczącą utrzymania infrastruktury rowerowej – koszt oszacowano na 10 873 zł za kilometr. Z kolei w bieżącym roku, z zaplanowanych 43 mln zł na „Regionalne ścieżki rowerowe VeloMałopolska”, do końca października wydano ok. 26 mln zł.

Jeśli projekt zostanie przyjęty w zaprezentowanej formie, rok 2026 może okazać się jednym z najbardziej intensywnych pod względem rozwoju infrastruktury rowerowej w Małopolsce. Dla mieszkańców i turystów oznacza to jedno — jeszcze więcej bezpiecznych i atrakcyjnych tras do odkrywania regionu z perspektywy dwóch kółek.