Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
Kolejowa zakopianka ponownie w budowie
29/08/2022 12:32
We wrześniu rusza kolejny etap inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na trasie Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane, której efektem mają być krótsze i komfortowe podróże na Podhale.
Zaraz po wakacyjnej przerwie, czyli w czwartek 1 września ekipy budowlane wrócą na kolejową zakopiankę. Rozpocznie się kolejny etap prac między Suchą Beskidzką a Chabówką i Zakopanem. Roboty w tej fazie - przewidzianej do grudnia br., będą prowadzone głównie w Osielcu, Chabówce, w Skawie oraz na szlaku Szaflary – Biały Dunajec i na stacji Zakopane.
Celem inwestycji na trasie Kraków – Zakopane jest skrócenie czasu podróży pociągiem do stolicy Tatr, zwiększenie dostępności do kolei i komfortu pasażerów oraz podniesienie poziomu bezpieczeństwa. Szacowany czas jazdy po zakończeniu inwestycji, planowanym na koniec 2023 r. wyniesie nieco ponad 2 godziny
Reklama
W związku z tym od najbliższego czwartku na odcinku Kraków – Zakopane będzie zastępcza komunikacja autobusowa za pociągi Intercity. Za składy Polregio, pojadą autobusy na odcinku Sucha Beskidzka – Zakopane.
Informacje są dostępne na plakatach, portalpasazera.pl oraz na stronach internetowych przewoźników.
Modernizacja kolejowej zakopianki, prowadzona jest w ramach projektu „Prace na liniach kolejowych 97,98,99 na odcinku Skawina - Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane”. Na realizację przeznaczono przeszło 1,1 mld zł netto.
Reklama
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.Zaloguj się
Komentarze
-
Reklama
-
2022-08-30 09:31:42Taka modernizacja, przed modernizacja jechało się do Krakowa Głównego przez Kraków Płaszów gdzie w Płaszowie była zmiana kierunku jazdy i to trwało jakieś 10 min, 1h30min a teraz ta sama trasa pomijając Płaszów bo jedzie się eskapadą na Podgórzu jedzie się 1h40min
-
2022-08-30 21:37:49
Gdyby PKP musiało utrzymać się z tego co zarobi na przewozach to już kilka lat temu skończyłyby się remonty torów, po kilka razy to samo ,ja rozumiem że to wszystko z dotacji i funduszy ,rozumiem że pasażer jest kłopotem dla koleji ,ale kiedyś skończą się darmowe dofinansowania ,a wtedy kolej padnie
Najnowsze rolki
Reklama
Wideo Sucha24
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 7
- Usługi 15
- Motoryzacja 10
- Praca 10
- Nieruchomości 6
- Dla domu 3
- Edukacja 2
- Dla dzieci 1
Reklama
Reklama
Najnowsze wiadomości
- 15/08 OKRĘGÓWKA: Pięć ciosów Brzeziny. KS Bystra nie miała wiele do powiedzenia
- 15/08 A-KLASA SUSKA: Gra w dziesiątkę nie była dla Halniaka przeszkodą
- 15/08 Święto Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny
- 15/08 Spólnota w Białce świętuje 75-lecie
- 15/08 Wyszli na Babią Górę, by uczcić pamięć tragicznie zmarłego Kuby Kaczmarczyka
- 15/08 Dramat nad Jeziorem Mucharskim
- 15/08 Petycja w sprawie Jeziora Mucharskiego. Chcą uporządkowania ruchu motorowodnego
- 15/08 Święto Wojska Polskiego
- 15/08 Dzień Otwarty Strzelnicy 2026 w Suchej Beskidzkiej
- 14/08 Beata Starowicz znów ruszyła do lasu. Tym razem kosz wypełniły śmieci
- 14/08 Piłkarski weekend: kultowe derby w powiecie suskim, historyczne mecze Bystrej i Toporzyska
- 14/08 Co słychać po lecie w A-klasie? Przegląd ruchów transferowych przed startem sezonu 26/27
- 14/08 „Mały Książę” wyjdzie na ulicę. Wyjątkowy spektakl Street Art w Makowie Podhalańskim
- 14/08 Tragiczny wypadek w Kojszówce. Nie żyje osoba przygnieciona przez ciągnik
- 14/08 14 sierpnia – Dzień Energetyka
- 14/08 „Krok w Porę”. Fundacja FORES tworzy Centrum Wsparcia w Suchej Beskidzkiej
- 14/08 Pilna pomoc dla turysty na Babiej Górze
- 14/08 Syrena zawyje – co wtedy? W sobotę mieszkańcy będą mogli przećwiczyć reakcję na zagrożenie
- 14/08 Dzień Otwarty Strzelnicy w Suchej Beskidzkiej. Strzelanie, wystawa broni i pokazy
- 14/08 Wóz strażacki na płótnie. Praca artystki z Makowa Podhalańskiego zachwyca
Taka modernizacja, przed modernizacja jechało się do Krakowa Głównego przez Kraków Płaszów gdzie w Płaszowie była zmiana kierunku jazdy i to trwało jakieś 10 min, 1h30min a teraz ta sama trasa pomijając Płaszów bo jedzie się eskapadą na Podgórzu jedzie się 1h40min
Gdyby PKP musiało utrzymać się z tego co zarobi na przewozach to już kilka lat temu skończyłyby się remonty torów, po kilka razy to samo ,ja rozumiem że to wszystko z dotacji i funduszy ,rozumiem że pasażer jest kłopotem dla koleji ,ale kiedyś skończą się darmowe dofinansowania ,a wtedy kolej padnie