Gorące spotkanie(a) w sprawie budowy obwodnicy Makowa Podhalańskiego. W czym tkwi problem? (video)

W ubiegłym tygodniu w Makowie Podhalańskim i Suchej Beskidzkiej odbyły się spotkania przedstawicieli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z mieszkańcami. Tematem rozmów było zebranie opinii na temat wariantów przebiegu obwodnicy Makowa Podhalańskiego.

Budowa obwodnicy Makowa Podhalańskiego ma na celu wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum Makowa Podhalańskiego, zwiększenie przepustowości i prędkości ruchu tranzytowego, poprawę bezpieczeństwa ruchu na drodze oraz zmniejszenie wypadkowości. Po powstaniu obwodnicy skróceniu powinien ulec czas podróży oraz warunki ekologiczne mieszkańców w pobliżu istniejącej drogi krajowej oraz środowiska naturalnego (zmniejszenie emisji spalin oraz poziomu hałasu) poprzez upłynnienie ruchu.

Zgodnie z zapowiedziami drogowców przygotowania do budowy, czyli uzyskiwanie pozwoleń, opinii, itd. Potrwa do 2027 roku. Natomiast w latach 2027-29 realizowane mają być prace budowlane.

Na razie nie wiadomo jaki będzie dokładnie przebieg obwodnicy. Opracowano pięć wariantów. Zgodnie z nimi od strony Suchej Beskidzkiej może ona zaczynać się już na wysokości osiedla Pikieta lub dopiero przy byłej restauracji Marago. Następnie w zależności od przyjętego wariantu pobiegnie wzdłuż torów kolejowych i włączy się do aktualnej drogi krajowej 28 na skrzyżowaniu z drogą powiatową do Żarnówki. Pozostałe warianty przewidują, że trasa zostanie przerzucona przez tory i Skawę, a włączenie do DK28 nastąpi w Białce. Ten wariant budzi jednak sprzeciw części mieszkańców Białki, gdyż obwodnica przebiegałaby w bezpośrednim sąsiedztwie ich nieruchomości. I właśnie z tego powodu makowskie spotkanie było długie i burzliwe.. W Suchej Beskidzkiej zebranie trwało zdecydowanie krócej. Jedynymi, którzy mieli pytania i obawy byli wędkarze. A to z uwagi na fakt, że obwodnica przebiegać będzie (jeżeli zacznie się bliżej centrum miasta) nad stawem wędkarskim.

Dlatego nadal przyjmowane są przez drogowców ankiety, w których mieszkańcy mogą wyrazić swoje zdanie na temat przebiegu trasy, jak i wskazać swoje nieruchomości, które w przyszłości będą wykupione. Jak zaznaczono występując o decyzję środowiskową wskazane będą trzy warianty, w tym jeden rekomendowany przez GDDKiA jako najbardziej optymalny.