Znakomita sobota Marczyka i Gospodarczyka. Polacy na podium Rajdu Rzymu po 1. dniu rywalizacji

Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk mają za sobą znakomity dzień na Rajdzie Rzymu – 5. rundzie sezonu Rajdowych Mistrzostw Europy (FIA ERC). Polacy kończą pierwszy etap imprezy na 3. miejscu w klasyfikacji generalnej. Załoga ORLEN Team była jedyną, która w trakcie dotychczasowej rywalizacji była w stanie wyrwać odcinkowe zwycięstwa lokalnym kierowcom.

Rajd Rzymu stanowi 5. rundę sezonu Rajdowych Mistrzostw Europy. W sobotę na zawodników czekały dwukrotne przejazdy prób Collepardo Pozzo d'Antullo, Torre di Cicerone oraz Santopadre. Łącznie oznaczało to 108 kilometrów rywalizacji przy temperaturze ok. 40 stopni Celsjusza, co oznacza ponad 80 stopni wewnątrz samochodu. W tych niezwykle trudnych warunkach, na wymagających, krętych odcinkach specjalnych w regionie Lacjum, znakomicie radzili sobie Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk.

Załoga ORLEN Team rozpoczęła dzień od dwóch odcinkowych zwycięstw – w tym na próbie Torre di Cicerone, a więc najdłuższym odcinku rajdu i całego sezonu, mierzącym prawie 35 kilometrów. Wówczas Marczyk i Gospodarczyk objęli też prowadzenie w klasyfikacji generalnej. Na przestrzeni kolejnych odcinków specjalnych do głosu dochodzić zaczęli przedstawiciele niezwykle mocnej, lokalnej konkurencji. W ostatnich czterech edycjach Rajdu Rzymu to właśnie Włosi wygrywali za każdym razem. Podjęcie z nimi rywalizacji na ich własnym terenie to bardzo trudne zadanie. W trakcie pierwszego etapu tylko Marczyk i Gospodarczyk byli w stanie ich pokonać – i to dwukrotnie.

Dzięki temu Polacy zajmują aktualnie znakomite 3. miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu. Do prowadzącej załogi tracą zaledwie 8,7 sekundy. Należy podkreślić, że przed nimi znajdują się tylko kierowcy lokalni – Andrea Crugnola i Giandomenico Basso to miejscowe legendy, które wspólnie mają na swoim koncie aż 8 tytułów Rajdowych Mistrzów Włoch – w tym 6 ostatnich z rzędu. Warty podkreślenia jest też fakt, że nie są to zawodnicy, którzy regularnie startują w mistrzostwach Europy. To znakomita informacja dla Marczyka i Gospodarczyka, którzy w tym momencie pokonują wszystkich swoich regularnych rywali z FIA ERC.

O trudnościach sobotniego odcinka opowiedział również pilot rajdowy rodem z Jordanowa, Szymon Gospodarczyk.

- To był bardzo wymagający dzień. Wysokie temperatury połączone z niezwykle trudnymi odcinkami specjalnymi sprawiały, że kluczowe było utrzymywanie odpowiedniego poziomu koncentracji. Choć mieliśmy małe przygody, unikaliśmy dużych błędów i pokazaliśmy, że mamy tutaj dobre tempo. To był dla nas ważny dzień – jutro walczymy dalej – podsumował.

Szymon Gospodarczyk

W niedzielę na zawodników czeka sześć finałowych odcinków specjalnych rajdu. Dwukrotne przejazdy prób Guarcino – Altipiani, Canterano – Subiaco oraz Jenne – Monastero to łączny dystans nieco ponad 98 kilometrów rywalizacji.

- - -

Wszystko, co musisz wiedzieć o załodze ORLEN Team:

• Miko Marczyk ma 29 lat, urodził się 24 października 1995 roku w Łodzi. Rozpoczynał przygodę z motorsportem od kartingu, gdzie trzykrotnie został Mistrzem Polski w Kartingu Halowym;
• Rywalizację w rajdach rozpoczął w 2016 roku startami w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Śląska, gdzie od razu zajął 3. miejsce w jednym z najlepiej obsadzonych sezonów w historii cyklu;
• Szymon Gospodarczyk ma 40 lat, urodził się 19 maja 1985 roku w Rabce Zdrój. Swoją przygodę z rajdowym pilotażem rozpoczął w 2005 roku od startów w Rajdowym Samochodowym Pucharze PZM;
• Załoga startuje razem od sezonu 2017. Wówczas wywalczyli mistrzostwo Polski w klasie Open N. W kolejnych latach Marczyk i Gospodarczyk wywalczyli dwa tytuły mistrzów Polski w klasyfikacji generalnej, a Miko został najmłodszym mistrzem Polski w historii;
• Do ich największych sukcesów międzynarodowych należą m.in.: tytuł mistrzów Europy juniorów, dwa tytuły drugich wicemistrzów Europy w klasyfikacji generalnej, wygrana w ORLEN Rajdzie Polski, 7 miejsc na podium w mistrzostwach Europy oraz 5 miejsc na podium w mistrzostwach świata;
• Załoga startuje Skodą Fabią RS Rally2. Samochód ma silnik o pojemności 1,6 litra i mocy ok. 300 koni mechanicznych. Rozpędza się do setki w 3 sekundy. Ma napęd na cztery koła i pięciobiegową, sekwencyjną skrzynię biegów.