Testowanie jakości samochodów SKODY - jak to wygląda?

Każdy nowy egzemplarz SKODY, gdy tylko zostanie wyprodukowany, musi przejść przez krótki, ale intensywny test na poligonie, który ma za zadanie przetestować jakość samochodów. Wykrywa on wszelkie usterki i niedociągnięcia przed tym, jak trafi do salonu.

ory testowe - co się na nich sprawdza?

W każdej fabryce SKODY znajduje się przynajmniej jeden tor testowy, na którym intensywnie sprawdzana jest jakość nowych samochodów. Poligon do testowania jakości jest stosunkowo krótki, jednakże składa się z najróżniejszych rodzajów przeszkód i nawierzchni. Dzięki temu konstrukcja samochodu jest dokładnie sprawdzana. Co więcej przeprowadzane są również inne kontrole, aby upewnić się, że wszystkie układy w danym pojeździe działają tak, jak powinny. Samochody na poligonie pokonują dwa tory - oba o długości ok. 450 m. Każdy z nich ma inne zagrożenie. 

Cały ten proces trwa około dwunastu minut. Kierowcy sprawdzają także klakson, kierunkowskazy, klimatyzację i ogrzewanie, podgrzewanie siedzeń i szyb czy nawet system multimedialny. Na jednej zmianie w fabryce pracuje 15 kierowców testowych. Każdy samochód przechodzi te same testy, na żaden z nich nie przymyka się oka. Jakie przeszkody czekają na torze aby przetestować jakość samochodów?

Serwis z gwarancją wysokiej jakości? Autoryzowany serwis skody warszawa

Czternaście przeszkód

Na torze czeka na samochód czternaście najróżniejszych przeszkód. Za każdym razem używa się dwanaście z nich, a dodatkowe dwie tylko w celu dokładniejszego wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości. 

Wszystko zaczyna się od rampy, na której testowany jest hamulec ręczny, potem sprawdzana jest sztywność nadwozia na odcinku z wybojami, a następnie znajduje się trochę dłuższy odcinek wyboi od poprzedniego. W następnym etapie testów samochód wjeżdża na część, gdzie są przeszkody typowe dla prawdziwego ruchu ulicznego - złożony jest z nierówności o różnych głębokościach czy nawet imitacja przejazdu kolejowego. Na nawierzchni z granitu, kierowcy obserwują, czy nie słychać żadnych niepożądanych dźwięków. Później sprawdzana jest skrzynia biegów oraz zachowanie pojazdu podczas hamowania i przyspieszania. Na końcu testowane jest hamowanie awaryjne na całkowicie gładkiej nawierzchni, symulującej śliski asfalt.

Dzięki niezwykle intensywnym testom, nowe egzemplarze SKODY nie docierają do salonu z zerowym przebiegiem, ale dzięki temu jesteśmy spokojniejsi o nasze bezpieczeństwo.

Jesteś zainteresowany kupnem samochodu marki SKODA? A może chcesz dowiedzieć się czegoś więcej o określonym modelu? Nie czekaj! Wejdź na stronę internetową SKODY i przeczytaj interesujące Cię informacje.