Starostwo opracowuje plan transportowy

Mieszkańcy wielu miejscowości powiatu suskiego regularnie skarży się na funkcjonowanie komunikacji zbiorowej, która obecnie oparta jest na prywatnych przewoźnikach, którzy -co zrozumiałe- kierują się wyłącznie twardą ekonomią. Zmianę ma przynieść opracowanie przez Starostwo Powiatowe planu transportowego.

- Nie uciekniemy od tematu komunikacji. Musimy jako powiat, jako starostwo włączyć się do szerszej dyskusji z gminami jak ma wyglądać komunikacja zbiorowa – wywołał temat na sesji Rady Powiatu Suskiego jej wiceprzewodniczący Tomasz Spannbauer. Wspomina, że na terenie Suchej Beskidzkiej funkcjonują Szpital Rejonowy, biuro paszportowe i szereg innych instytucji i mieszkańcy powiatu suskiego muszą mieć zapewnioną możliwość dojechania do miasta komunikacją zbiorową celem sprawnego załatwienia swoich spraw.

W ocenie Tomasza Spannbauera władze powiatu powinny zainspirować gminy i jako gospodarze zorganizować spotkanie i zaprosić na nie przedstawicieli samorządów gminnych. – W kraju się to udaje przy udziale samorządów. Kolej się rozwija, na co często zwraca uwagę radny Wit Mateusz Sarlej i proponuje, aby włączyć ją do aglomeracji krakowskiej, co na pewno jest alternatywą – mówi radny Spannbauer. Dodaje, że to jednak komunikacja miejska (powiatowa) byłaby tą, która byłaby bliżej mieszkańców i pozwalała załatwić wiele spraw.

Komentując wystąpienie Tomasza Spannbauera starosta suski Józef Bałos przypomniał, że Powiat Suski opracowuje plan transportowy wewnętrznie, czyli w oparciu o pracowników Wydziału Komunikacji i Transportu. – Jeżeliby państwo chcieli się coś dowiedzieć, to możemy zaprosić komisję. Spotkania są fajne, ale niekiedy poza tym, że się spotykamy niewiele wynika. Trzeba pragmatycznie podejść do sprawy – komentuje starosta, zauważając, że czasami trudno coś ustalić. Jako przykład podał sytuację na skrzyżowaniu ulic Piłsudskiego i Szpitalnej w Suchej Beskidzkiej, gdzie często dochodzi do zatorów. – Jeśli chodzi o wylot drogi powiatowej (ul. Szpitalna – przyp.) na drogę wojewódzką (ul. Piłsudskiego – przyp.) jadąc od szpitala to ciężko jest dogadać się żeby tam obniżyć krawężnik i to już w 90 proc. rozwiązałoby sytuację. To proste rozwiązanie, ale albo czasami ktoś się zasłania przepisami, albo nie wiadomo czym. Ja bym to widział bardzo prosto i pewnie udałoby się to zrobić – odniósł się starosta do poruszonej przez radnego kwestii wzmożonego ruchu w Suchej Beskidzkiej w godzinach szczytu, która przy wyjeździe z miasta powoduje korki, co wynika też z braku rond na drodze krajowej.

Wracając do planu transportowego, którego realizację zaczęto, będzie kompleksowym opracowaniem, które uwzględni wiele czynników. W tej chwili prowadzona jest ankietyzacja podmiotów, które funkcjonują na terenie powiatu – od osób prywatnych, po szkoły i instytucje, która pokaże potoki pasażerskie. Pracownicy Wydziału Komunikacji i Transportu tym się zajmują bo są najlepiej zorientowani, czują ten temat, bo na co dzień się tym zajmują i koordynują działania z gminami. Samorządy gminne mogły sięgać po środki na uruchomienie komunikacji gminnej i to funkcjonuje.

Starosta zauważył, że obecnie w Suchej Beskidzkiej realizowane są duże inwestycje i one muszą być zrealizowane do końca, aby można było mówić jaki przyniosły efekt. Podobna sytuacja jest w Makowie Podhalańskim, chociaż w nim po wyłączeniu sygnalizacji świetlnej ruch się… upłynnił. To pokazuje, że pojawiają się różne pomysły daleko idące i strategiczne, idee, które następnie są weryfikowane przez życie i właśnie w Makowie Podhalańskim mamy tego dowód. – Pewnie jak remont się zakończy i wrócą światła to znowu będziemy narzekać, choć może trochę mniej, bo będą lewoskręty, ale temat regulacji ruchu pozostanie – mówi Józef Bałos.

Temat planu transportowego jest realizowany, ale -jak podkreślił starosta- był przekładany przez legislatorów. – Niektóre powiaty te plany mają albo zrobiły za wcześnie i w tej chwili trzeba je zmieniać, więc w takiej rzeczywistości też funkcjonujemy – podsumował starosta suski.