Ponad 7,7 mln zł na drogi w powiecie suskim. Podpisano umowy z Wojewodą

Powiat suski oraz jego gminy otrzymają blisko 7,8 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na kluczowe remonty i przebudowy. Największa część trafi do Powiatu Suskiego, który planuje prace m.in. na trasie Jordanów – Wysoka. Część inwestycji pozostaje jednak na liście rezerwowej, co wymaga dalszych decyzji po rozstrzygnięciu przetargów.

7 775 893 zł – tyle dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg trafi w tym roku do powiatu suskiego i suskich gmin. Największa część pieniędzy zasili Powiat Suski: 4 523 203 zł, a do samorządów gminnych łącznie popłynie 3 252 690 zł. Środki mają przełożyć się na konkrety: remonty i przebudowy odcinków, które mieszkańcy znają z codziennych dojazdów do pracy, szkoły czy sklepu – i z narzekań na dziury, wąskie pobocza i brak bezpieczeństwa dla pieszych.

Umowy podpisano podczas spotkania w Sieprawiu z udziałem Wojewody Małopolskiego Jana Krzysztofa Klęczara oraz przedstawicieli 24 samorządów. Podpisano umowy na realizację 28 zadań na kwotę łączną prawie 23 mln złotych. Wojewoda podkreślał, że inwestycje drogowe wciąż są jednym z najczęściej zgłaszanych tematów.

– Możemy mówić o różnych kierunkach rozwoju, ale to właśnie drogi są tematem, który pojawia się na każdym zebraniu wiejskim. Korzystamy z nich wszyscy i chcemy, aby były jak najlepszej jakości - podkreślił Wojewoda Małopolski.

Największe wsparcie w regionie dostał powiat. Dofinansowanie pójdzie na dwie inwestycje, a trzecia czeka na ewentualne oszczędności przetargowe.

1) Jordanów – Wysoka – Spytkowice (droga powiatowa 1669K)

Remont w Jordanowie na odcinku ok. 1,2 km. To jedna z największych inwestycji w całym zestawieniu: wartość przekracza 6,2 mln zł, a dofinansowanie wyniesie 3 132 913 zł.

2) Zubrzyca – Sidzina – Bystra – Łętownia (droga powiatowa 1677K)

Rozbudowa w Sidzinie na odcinku 204 metrów. Koszt to ponad 2,7 mln zł, w tym dofinansowanie 1 390 290 zł.

Lista rezerwowa: Maków – Grzechynia – Zawoja (droga powiatowa 1690K)

Rozbudowa w Grzechyni – trzy odcinki o łącznej długości 562 metry. Wartość zadania to blisko 2,5 mln zł, a wnioskowane dofinansowanie: 1 249 925 zł. O tym, czy inwestycja „wskoczy” do realizacji, zdecydują przede wszystkim wyniki przetargów i ewentualne oszczędności.

Do gmin trafi łącznie 3 252 690 zł. Poniżej lista zadań i kwot.

Gmina Zembrzyce – 925 190 zł
Remont drogi gminnej nr 440931K „Wierchy” w Śleszowicach (ponad 1,2 km).

Sucha Beskidzka – dwa zadania łącznie 1 003 827 zł
- 711 510 zł na przebudowę ul. Podksięże (440906K) – dwa odcinki, razem 830 metrów.
- 292 317 zł na remont ul. Krzeszowiaków (471052K) – dwa odcinki, razem 429 metrów.

Gmina Maków Podhalański – 587 152 zł
Remont drogi gminnej ul. Działy (440768K) w Makowie Podhalańskim. Dofinansowanie stanowi 60% wartości inwestycji.

Gmina Zawoja – 335 453 zł
Przebudowa drogi gminnej 441074K wraz z obiektem mostowym w Zawoi.

Miasto Jordanów – 155 089 zł
Remont ul. Sosnowej (19K) w Jordanowie.

Gmina Budzów – 142 984 zł
Remont drogi gminnej „Nagiełówka” (440112K) w Zachełmnej.

Gmina Stryszawa – 102 995 zł
Remont drogi gminnej 440865K Kuków Górki w Kukowie i Stryszawie.

Lista rezerwowa: Gmina Bystra-Sidzina
Samorząd stara się o 53 219 zł na remont drogi gminnej 440234K Bystra – Hotałowa (Na Kamieńce) w Bystrej Podhalańskiej.

Wojewoda małopolski zwracał uwagę, że pieniędzy w programie jest dużo (mówił o kwotach rzędu ok. 180 mln zł rocznie na zadania roczne i wieloletnie), ale chętnych samorządów jest jeszcze więcej. W ubiegłym roku wsparcie miały dostać wszystkie gminy i powiaty, które złożyły wnioski. W tym roku było inaczej..

– Wnioski były na tyle wysokie, że nie udało się wszystkim przyznać środków w pierwszym naborze – przyznał.

Jednocześnie zapewnił, że w przypadku pojawienia się oszczędności, środki będą sukcesywnie rozdysponowywane.

– Będziemy na bieżąco podpisywać umowy z kolejnymi samorządami z listy rezerwowej, aż do jej wyczerpania – zapowiedział Wojewoda.

Z praktyki w Małopolsce (i podobnie w innych województwach) często wynika, że rezerwa „rusza” po przetargach: jeśli oferty są niższe od kosztorysów, pojawiają się oszczędności i wtedy kolejne zadania mogą wejść do realizacji.

Dla mieszkańców powiatu suskiego takie dofinansowania zwykle mają dwa najważniejsze skutki: po pierwsze krótszy czas przejazdu i mniej awarii aut, a po drugie – co podkreślają samorządy – większe bezpieczeństwo, zwłaszcza tam, gdzie ruch pieszy miesza się z samochodowym, a pobocza są wąskie. Wiele z tych odcinków to trasy codzienne: do szkół, ośrodków zdrowia, na przystanki i do zakładów pracy.

Teraz kluczowe będzie tempo ogłaszania przetargów i sama realizacja – tak, by inwestycje nie przeciągnęły się na kolejne sezony.