Ponad 20 ton przeciążenia! W Zembrzycach posypały się kary

Zestaw przewożący drewno, który zatrzymali do kontroli małopolscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego w Zembrzycach, ważył aż 60,4 tony. Pojazd był przeciążony o ponad 20 ton, a kontrola wykazała także znaczne przekroczenia dopuszczalnych nacisków na osie

Inspektorzy ITD skierowali zestaw do kontroli i zważyli przewożony ładunek. Wynik pomiaru pokazał, że rzeczywista masa całkowita pojazdu wynosiła 60,4 tony. Dopuszczalna masa całkowita została tym samym przekroczona o 20,4 tony, czyli aż o 51 proc.

To jednak nie było jedyne stwierdzone naruszenie. Kontrola wykazała również przekroczenia dopuszczalnych nacisków na osie.

W przypadku osi napędowej odnotowano nacisk na poziomie 16,8 tony, co oznaczało przekroczenie dopuszczalnej wartości o 46,09 proc.

Z kolei nacisk grupy trzech osi nienapędowych wyniósł 34,9 tony. W tym przypadku przekroczenie sięgnęło 45,42 proc.

Tak znaczne przekroczenie parametrów pojazdu może mieć poważne konsekwencje nie tylko dla samego przewoźnika, ale przede wszystkim dla bezpieczeństwa na drodze.

Wobec przewoźnika zostało wszczęte postępowanie administracyjne. Za stwierdzone naruszenia grozi mu 18 tys. zł kary pieniężnej. Na tę kwotę składa się 15 tys. zł za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej oraz 3 tys. zł za brak wymaganego pilotażu.

Konsekwencje poniósł również kierujący. Za przekroczenie DMC został ukarany mandatem w wysokości 3 tys. zł.

Przewożenie zbyt ciężkiego ładunku to nie tylko kwestia kary finansowej. Tak duże przeciążenie może wpływać na drogę hamowania, stabilność całego zestawu oraz zużycie elementów układu jezdnego i hamulcowego.

Nadmierne naciski na osie przyczyniają się również do szybszego niszczenia nawierzchni dróg.

Przed rozpoczęciem transportu należy więc sprawdzić nie tylko, czy ładunek fizycznie mieści się na pojeździe. Równie istotne są jego masa oraz prawidłowe rozmieszczenie, tak aby nie zostały przekroczone dopuszczalne parametry pojazdu.