Gminna komunikacja rośnie w siłę. Powstają nowe linie!

Jak już informowaliśmy prawie 35 milionów trafi do 57 małopolskich samorządów w ramach rządowego Funduszu rozwoju przewozów autobusowych. W dwóch gminach powiatu suskiego nie tylko zostaną utrzymane już istniejące linie, ale nawet będą wydłużane, a w dwóch kolejnych powstaną nowe połączenia.

W przyszłym roku dopłata ze środków centralnych będzie wynosiła maksymalnie 3 zł do wozokolometra. Samorząd zobowiązany jest wnieść 10 proc. wkładu własnego, a zatem w sumie dopłata dla przewoźnika wynosi nawet 3,33 zł. Jeżeli koszt przejazdu jest wyższy to różnicę przewoźnik musi pokryć już we własnym zakresie z wpływów z biletów.

Na 2021 rok gmina Maków Podhalański otrzymała 458,6 tys. zł, a na 2022 kwota jest nieco większa i wynosi 489,4 tys. zł. Dzięki temu nie tylko utrzymane zostaną trzy linie: Grzechynia Polana – Żarnówka Sobaniaki, Grzechynia Pierogówka – Juszczyn Górny (Przysłop), Grzechynia Pierogówka – Kojszówka Pętla, ale dodatkowo Grzechynia Pierogówka – Wieprzec Brzany zostanie wydłużona do Wiejskiego Ośrodka Zdrowia w Juszczynie. – Mieszkańcy zgłaszali nam taką potrzebę – mówi Paweł Sala, burmistrz Makowa Podhalańskiego.  

O blisko 100 tys. więcej niż w tym roku otrzymała gmina Zawoja. Przyznano jej ponad 526,8 tys. zł (rok temu było to 435,1 tys.). W ten sposób uda się utrzymać trzy całoroczne linie Zawoja Czatoża – Zawoja Centrum, Zawoja Wełcza – Skawica Sucha Góra oraz Zawoja Wełcza – Zawoja Przysłop przez Zawoja Podpolice oraz sezonową (busy kursują na niej od 1 kwietnia do 31 października) Zawoja Markowa – Zawoja Krowiarki. Co więcej powstanie nowa linia całoroczna Skawica Sucha Góra – Zawoja Policzne, która od 1 kwietnia do 31 października będzie wydłużana na Krowiarki!  

Nowy rozdziała w komunikacji zacznie się wkrótce w gminie Stryszawa, która otrzymała 468,6 tys. zł dotacji. Samorząd planuje utworzenie czterech linie, które być może zaczną kursować już 1 stycznia, choć ten termin nie jest jeszcze pewny. Centrum przesiadkowym ma być przystanek Stryszawa PKP. – Linie będą kursowały od poniedziałku do piątku i dziennie wykonywanych będzie na nich od sześciu do ośmiu połączeń. Będziemy chcieli tak ułożyć rozkład jazdy, aby na przystanku Stryszawa PKP była możliwość przesiadki na inny bus komunikacji gminnej lub już istniejącego przewoźnika, aby mieszkańcy mogli docierać do różnych miejscowości bez zbyt długiego oczekiwania – mówi Rafał Lasek, wójt Stryszawy.

Nowe linie na terenie gminy Stryszawa kursować będą na trasach Stryszawa PKP – Stryszawa Steczki, Stryszawa PKP – Stryszawa Przysłop, Stryszawa PKP – Targoszów (przez Krzeszów), Stryszawa PKP (przez Lachowice Mączne, Kurów, Pewelka) – Lachowice Krale.

Najmniejszą, bo wynoszącą nieco ponad 18,6 tys. zł dotację otrzymała gmina Zembrzyce. Z jej wykorzystaniem uruchomiona ma zostać linia Marcówka – Zembrzyce Dąbie. Zanim to jednak nastąpi samorząd musi wybrać przewoźnika, który będzie obsługiwał linię. Stąd według planów linia ma ruszyć 1 lutego.