5 lakierniczych i blacharskich ciekawostek, o których najprawdopodobniej nie wiedziałeś

Blacharstwo i lakiernictwo pojazdowe jest rodzajem rzemiosła, którego głównym celem jest naprawa i odświeżanie karoserii samochodów. Przede wszystkim po wypadkach czy stłuczkach. Zanim jednak obydwie dziedziny przybrały obecną postać, musiały przejść ciekawą i długą drogę ewolucji. W jej wyniku zmieniały się narzędzia blacharskie, technologie lakiernicze, typy stosowanych farby czy techniki malowania. Przeczytaj więcej na ten temat!

Chociaż mogą wydawać się mało znaczącymi narzędziami, bloczki i klocki szlifierskie są niezbędne na niemal każdym etapie pracy lakierniczej i blacharskiej. Specjalista warsztatu lakierniczego używa klocków szlifierskich na przykład do przygotowywania powierzchni karoserii pojazdu pod malowanie. Precyzyjnie szlifuje fragment blachy, używając bloczków o różnych kształtach i wykonanych z różnych materiałów, by osiągnąć pożądany efekt. Wspomniane akcesoria, co ciekawe, znajdują zastosowanie także w przemyśle meblarskim, budownictwie, przy produkcji sprzętu sportowego, a także w pracy restauratora dzieł sztuki. Najlepsze klocki szlifierskie kupisz w sklepie dlalakierni.pl! 

Szlifierki kątowej używa dziś każdy specjalista z warsztatu blacharskiego. Jeszcze kilkadziesiąt lat temu o jej istnieniu nikt nie myślał. To rewolucyjne urządzenie opracowała w 1954 roku niemiecka firma Ackermann + Schmitt. Sprzęt błyskawicznie zyskał popularność, dzięki swojej wszechstronności i efektywności. Szlifowanie, cięcie, polerowanie – szlifierki kątowe umożliwiły szybkie wykonywanie prac, które niegdyś zabierały mnóstwo czasu i wymagały stosowania wielu narzędzi.

Pistolety natryskowe, które znacznie usprawniają proces malowania, zostały wynalezione w pod koniec XIX wieku. Jednym z pionierów był doktor Allen DeVilbiss wz Ohio. Stworzył atomizer do aplikacji leków bezpośrednio na tkankę wyściełającą gardło pacjentów, który w 1907 roku jego syn, Thomas, przekształcił w prototyp pistoletu natryskowego. Urządzenie szybko znalazło zastosowanie w przemyśle lakierniczym i farbiarskimi.

Chromowanie nie jest metodą współczesną. Jej korzenie sięgają starożytności. Stosowano wtedy techniki podobne do chromowania do dekoracji metali i ochrony przed korozją. Dziś, dzięki nowoczesnym technologiom, proces ten jest bardziej zaawansowany i służy zarówno ochronie, jak i upiększaniu elementów metalowych. Dzisiejsze chromowanie wykorzystuje skomplikowane procesy chemiczne, które pozwalają na osiągnięcie wysokiego połysku i trwałości powłoki.

Spawanie metodą TIG  zostało rozwinięte w latach 40. XX wieku, aby wspomóc produkcję samolotów podczas II wojny światowej. Spawanie TIG umożliwiało łączenie metali lekkich, takich jak aluminium i magnez. Stało się więc niezastąpione nie tylko w lotnictwie, ale i w nowoczesnym blacharstwie pojazdowym, pozwalając na naprawę najdelikatniejszych elementów karoserii.

Współczesne blacharstwo i lakiernictwo w niczym nie przypomina swojej historycznej postaci. Jednak to właśnie dawne wynalazki postawiły fundamenty pod obecny kształt obydwu rodzajów rzemiosła pojazdowego. Prezentowane w artykule ciekawostki pokazują, jak innowacje z przeszłości kształtują dzisiejsze techniki w blacharstwie i lakiernictwie, tworząc przemysł, który wciąż ewoluuje i nieustannie zaskakuje możliwościami. Co przyniesie przyszłość? Czas pokaże!