Zakaz sprzedaży aut spalinowych? Politycy komentują dla Sucha24.pl

Dobrze, że Państwo piszecie o tym problemie, jaki niedawno był głosowany przez Parlament Europejski. "Za" tymi szkodliwymi rozwiązaniami głosowało 340 europosłów, przeciwko było aż 279, w tym, co cieszy, większość polskich deputowanych. Z naszej perspektywy zakaz rejestracji nowych aut spalinowych od 2035 roku jest nierealny - mówimy o tym głośno na arenie Unii Europejskiej. Środowiska liberalno-lewicowe dążą do pozbawienia wolności mieszkańców, swobody przemieszczania się, uważając, że wiedzą lepiej co dla nas jest dobre. To zdecydowanie błędna logika! – komentuje Filip Kaczyński, poseł na Sejm (Prawo i Sprawiedliwość)

Filip Kaczyński

Pragnę zaznaczyć, że nie jestem przedstawicielem Rządu RP, Posłem do Parlamentu Europejskiego, Komisarzem w Komisji Europejskiej, a to do tych osób powinno być kierowane pytania w tej sprawie. Fit for 55 jest inicjatywą Komisji Europejskiej, w której Komisarzem z Polski jest Janusz Wojciechowski. Pakiet rozwiązań został kierunkowo zaakceptowany przez Radę Europejską i aktualnie prowadzone są prace w PE dotyczące 13 propozycji legislacyjnych. 

Reklama

Marek Sowa

Popieram kierunek w którym idzie projekt ustawy „Fit for 55” Unii Europejskiej lecz tylko wtedy jeżeli zostanie on  wprowadzony wspólnie z podatkiem CBAM i po weryfikacji uwzględniającej wojnę Rosji z Ukrainą,  a także „wojnę celną pomiędzy USA i ChRL”. Zgodnie z planem „Polska na zielonym szlaku” planujemy zredukować emisję gazów cieplarnianych do roku 2030 o 30 % w stosunku do roku 1990. Jak tego dokonać opisujemy szczegółowo w naszym programie.- komentuje Konrad Turchan, przedstawiciel Polski 2050 Szymona Hołowni.

Reklama

Konrad Turchan

 Aby zakazać sprzedaży aut spalinowych konieczne jest stworzenie mechanizmów pozwalających na swobodne korzystanie z aut zasilanych innymi źródłami np. elektrycznymi. Żeby w ogóle o tym rozmawiać konieczne jest stworzenie dużej liczby stacji zasilania w UE odpowiadającej liczbie stacji paliw jak jest obecnie, dodam że konieczne są stacje szybkiego ładowania (do max 30 minut na załadowanie do pełna samochodu), więc jest jeszcze wiele w zakresie technologii do zrobienia. Jak wiemy w Polsce kwestia stacji ładowania ma się bardzo kiepsko i nie sądzę żeby w przeciągu 12 lat udało się to naprawić, podobnie ma się ta kwestia w niektórych innych krajach UE. Konieczne jest też stworzenie przepisów regulujących kwestie dopłat ze strony państwa do zakupu aut nie spalinowych. Zwracam uwagę, że znaczną większość w Polsce stanowią osoby kupujące auta używane, więc trzeba stworzyć przepisy zachęcające do zakupu nowych pojazdów ekologicznych.- komentuje Ryszard Śmiałek, Współprzewodniczący  Małopolskiej Rady Wojewódzkiej Nowej Lewicy.

Ryszard Śmiałek